3月10日，包頭大安鋼鐵有限責任公司發(fā)布文件稱(chēng)：因鋼鐵市場(chǎng)行情差，公司目前虧損嚴重，不具備復產(chǎn)、復工條件，同時(shí)，根據內蒙古自治區《關(guān)于印發(fā)淘汰落后化解過(guò)剩產(chǎn)能計劃的通知》，包頭市政府要求我公司于2024年10月底退出產(chǎn)能，現距離公司退出產(chǎn)能僅僅數月，故公司領(lǐng)導研究決定，從即日起公司將不再生產(chǎn)。

在此之前，大安鋼鐵發(fā)布的信息卻是整體搬遷改造的公示信息。改造升級燒結、球團項目。通過(guò)產(chǎn)能置換建設新高爐和轉爐項目。計劃的項目完成時(shí)章為2024年12月底。但可查信息顯示，2021年9月份，包頭市工信局撤銷(xiāo)了大安鋼鐵公司的產(chǎn)能置換方案。然而，未能等到10月份，大安鋼鐵確提前發(fā)布了停止運行的通知。大安鋼鐵的停止運行，只是我國鋼鐵行業(yè)改革過(guò)程的一個(gè)縮影，對于落后產(chǎn)能淘汰，提升鋼鐵行業(yè)的綜合能力，未來(lái)仍有很有很多的路要走。

當前的市場(chǎng)經(jīng)濟形勢式下，房地產(chǎn)市場(chǎng)疲軟，鋼材價(jià)格不斷試探下行，鋼鐵行業(yè)也面臨著(zhù)較大的生產(chǎn)與庫存壓力。據了解，目前鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)檢修的周期都有不同程度的延長(cháng)，行業(yè)人士普遍表示，今年上下游企業(yè)的壓力或都會(huì )增加。