一是推進(jìn)智能制造。近年我國智能制造政策密集出臺，先進(jìn)信息技術(shù)蓬勃發(fā)展，大力支撐鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)積極開(kāi)展產(chǎn)業(yè)智慧化和智慧產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐。建議鋼鐵行業(yè)后續發(fā)展加快推進(jìn)智能制造，實(shí)現“智能產(chǎn)線(xiàn)-智能工廠(chǎng)-智慧供應鏈”升級，并重視開(kāi)拓新興“數字經(jīng)濟”，推動(dòng)企業(yè)戰略轉型。

二是能源節約。我國鋼鐵行業(yè)需要通過(guò)工藝流程優(yōu)化、產(chǎn)能裝備提升、管理能力提升、先進(jìn)節能技術(shù)推廣等路徑，進(jìn)一步降低能耗。另外，以提升自發(fā)電為突破口能夠加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展，建議鋼鐵行業(yè)采取分布式能源耦合及集成優(yōu)化、優(yōu)化煤氣發(fā)電機組配置、加大可再生能源應用實(shí)現多能互補、推廣應用節能節電技術(shù)等措施。

三是低碳發(fā)展。鋼鐵行業(yè)是落實(shí)碳減排目標的重要責任主體，低碳轉型任重道遠。建議我國鋼鐵行業(yè)以原燃料結構優(yōu)化、能效提升及最佳實(shí)踐技術(shù)應用、流程結構調整、突破性低碳冶煉技術(shù)及CCS為主要路徑，實(shí)現深度減排；并系統構建鋼鐵低碳發(fā)展全面支撐體系，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數據技術(shù)，建設鋼鐵綠色低碳發(fā)展綜合評價(jià)與服務(wù)平臺。

四是環(huán)保提升。推行超低排放是鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展的必要措施。建議我國鋼鐵企業(yè)合理規劃、全流程全方位實(shí)施超低排放改造，建立管控治一體化平臺的聯(lián)動(dòng)監管體系，對標超低排放標桿企業(yè)加快提標改造；并重視發(fā)展智能環(huán)保，構建全廠(chǎng)環(huán)保智能管控系統，借助“環(huán)保+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”實(shí)現管控治一體化。

五是加強標準化建設。標準化改革激發(fā)了市場(chǎng)活力，支撐引領(lǐng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。建議我國鋼鐵行業(yè)圍繞新產(chǎn)品、新技術(shù)發(fā)展方向，結合下游需求，滿(mǎn)足生產(chǎn)和應用的共同需要；并強化標準對鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展的支撐作用，開(kāi)展行業(yè)綠色制造和低碳發(fā)展相關(guān)評價(jià)，加快綠色制造和低碳發(fā)展等標準的制定。

六是品種結構優(yōu)化。在國家政策引導下，我國鋼鐵行業(yè)不斷推進(jìn)產(chǎn)品結構調整與質(zhì)量提升?；陉P(guān)鍵品種依然需要突破、部分關(guān)鍵材料質(zhì)量仍需提升、鋼材產(chǎn)品質(zhì)量穩定性不高、產(chǎn)品同質(zhì)化競爭嚴重、產(chǎn)品配套服務(wù)有待提高等現存問(wèn)題，建議我國鋼鐵行業(yè)品種結構優(yōu)化走高品質(zhì)、低成本、差異化、專(zhuān)業(yè)化競爭路線(xiàn)。

七是產(chǎn)業(yè)結構調整。產(chǎn)業(yè)結構調整包括裝備技改、品種優(yōu)化、環(huán)保改造、智能制造、重組整合等，是一項系統工程，是全產(chǎn)業(yè)鏈、全部鋼鐵企業(yè)協(xié)同作用的復雜工程。為更好順應發(fā)展新趨勢、滿(mǎn)足國家及地方政策要求，建議我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整以構建協(xié)同發(fā)展新格局為方向，極限提升產(chǎn)業(yè)和企業(yè)競爭力。

八是做好競爭力分析。鋼鐵企業(yè)競爭力分析要全面系統，需要做專(zhuān)題研究，應加強與國內外先進(jìn)鋼鐵企業(yè)系統深入對標，加強與國家發(fā)展戰略和地方發(fā)展任務(wù)的高度銜接，以明確規劃發(fā)展方向。建議我國鋼鐵企業(yè)從基礎競爭力、發(fā)展競爭力和績(jì)效競爭力三大板塊著(zhù)手，明確戰略定位和發(fā)展方向，抓住主要矛盾和關(guān)鍵環(huán)節，通過(guò)精準施策增強長(cháng)板、補充短板。